В родном Китае новый Geely Monjaro дебютировал под неблагозвучным для российского автолюбителя названием Xingyue L и заводским индексом KX11. Дойдя до отечественного рынка, машина не только поменяла имя, но и заслужила статус чуть ли не самого премиального кроссовера бренда.
Платформа, которую производитель требует именовать не иначе как Монжаро, следует по шагам купеобразной Тугеллы — главного драйверс-кара из КНР, созданного при посредничестве инженеров Volvo. Оба авто построены на базе шведско-китайского модуля CMA, способного похвастаться независимой подвеской, поперечным расположением мотора и полным приводом.
